Bailey-ramme er en stålramme som danner en bestemt enhet, som kan brukes til å sette sammen mange komponenter og utstyr. Lengden og bredden på baileyrammen er generelt 3m×1,5m, som har blitt sterkt utviklet i Kina, mye brukt i nasjonal forsvarskampberedskap, trafikkteknikk, kommunal vannvernteknikk, og er en mer utbredt monteringsbærende komponent. i Kina. Hovedstrukturen til Pele Steel Bridge er sammensatt av fagverksenhet, fagverksstift, armeringsstrengstang, fagverksbolt og strengstangbolt.
1. Truss (plate) og truss pin (bailey pin)
Fagverk: innenlands 1500×3000 skallplate er 1,5 m høy, enkel lengde 3,0 m, hver fagverksvekt 270 kg; laget av øvre og nedre strengstang, vertikal stang og skrå støttesveising. Den ene enden av den øvre og nedre strengstangen er penis, den andre enden er Yang-hodet, i Yin har Yang-hodet et nålehull. Når du skjøter de to takstolene sammen, sett inn det positive hodet til den ene seksjonen inn i hodet på den andre seksjonen, juster pinnehullet og plugg pinnen.
Fagverksstift: Den brukes til å koble til fagverket. Det er et lite rundt hull i den ene enden av pinnen og et forsikringskort settes inn under montering for å hindre at pinnen faller av. Det er et spor på toppen av pinnen i samme retning som det lille runde hullet. Ved installasjon er sporet parallelt med den øvre og nedre strengen (Figur 2-11) for å sette forsikringskortet jevnt inn i pinnehullet. Fagverkspinnen er av 30CrMnTi, 49,5 mm diameter og veier 3 kg.
2. bailey stålbro forsterket strengstang: laget av to nr. 10 varmvalsende tank stålskjøt sveising, veier 80 kg. I den ene enden av den forsterkende strengen er penis, og i den andre enden er det positive hodet. I midten av den forsterkede strengstangen er forsynt med støtterammehull og strengstangboltehull. Styrk forbindelsen mellom strengstangen og øvre og nedre strengstang på fagverket. Hensikten med å forsterke strengstangen er å forbedre bøyeevnen til fagverket og gi fullt spill til trussbukstangens skjæreffekt. Fordi endebøyemomentet til Pele stålbro er veldig lite, trenger ikke hode- og halestolen å være forsterket strengstang.
Stålstrukturkomponenten i bailey-plate, bailey-plate er utsatt for rustprodukter, spesielt i kystområdene, den er mer utsatt for rust, så stålbroen bør ofte vedlikeholdes for å unngå rust. Når korrosjonen uunngåelig vil redusere bæreevnen og levetiden til stålbroen, så rettidig rustfjerning og malingsvedlikehold er en viktig kobling for å sikre broens levetid, må ikke ignoreres.
For å forhindre korrosjon av bailey-stålbroen, skal ingeniøren nøye kontrollere de ulike delene av hver del av stålbroen for malingstap, korrosjon og komponentdeformasjon under vedlikeholdet. Til den korroderte delen, strenge krav til arbeidere å først støv, olje, rustflekker og alle slags smuss for å rydde opp, og deretter spraymaling, maling uniform, maling overflate flat, aldri lekkasje spray. Hvis det oppdages noen komponentdeformasjon, skal Bailey-tablettene skiftes ut. For å sikre fortsatt trygg bruk av stålbrua.
For mer informasjon om installasjon av bailey bridge, vennligst ta hensyn til Zhenjiang Great Wall Heavy Industry Technology Co., LTD. For å møte de høye forventningene til kundene har vi et sterkt team, for Kina stålstruktur prefabrikkerte bro nødsituasjon Bailey bro regenerering design inkludert markedsføring, salg, design, produksjon, kvalitetskontroll, pakking, lager og logistikk, den beste generelle tjenesten , vi kan gi deg den mest positive prisen og den beste kvaliteten, fordi vi er veldig dyktige! Så husk å ikke nøl med å snakke med oss.
Fornybar design for Kina General Bailey Bridge, Standard Bridge, vi ønsker deg velkommen til å besøke vårt selskap, fabrikker og våre utstillingslokaler, vise ulike produkter som vil møte dine forventninger, mens, lett tilgang til nettstedet vårt, våre selgere vil gjøre sitt beste for å tilby deg med den beste servicen. Hvis du trenger mer informasjon, kan du gjerne kontakte oss på e-post eller telefon.
Innleggstid: 21. juli 2022