Bailey-panelet består vanligvis av sveising av øvre og nedre korder, vertikale stenger og diagonale stenger. Det er både hann- og hunnledd over øvre og nedre kordestenger, og pinnehull for støderstativforbindelse på leddene. Akkorden til Bailey-panelet er sammensatt av to nr. 10 kanalstål. I den nedre korden er det ofte sveiset flere stålplater med runde hull. I øvre og nedre akkorder er boltehull utstyrt for å forsterke akkord og dobbel fagverksforbindelse. I den øvre korden er det fire boltehull koblet til bærerammen. De to midterste hullene brukes for tilkobling av doble eller flere rader med takstoler med samme seksjon, mens de to hullene i begge ender er for inter-node tilkobling. Når flere rader med Bailey-paneler brukes som bjelker eller søyler, er det nødvendig å forsterke skjøtene til de øvre og nedre Bailey-panelene med støtterammer.
På den nedre korden er det 4 tverrbjelkestøtteplater, hvor den øvre delen er forsynt med en tapp for å fiksere tverrbjelkens posisjon på planet, og to elliptiske hull er anordnet på kanalstålbanen i enden av den nedre akkordstangen for tilkobling av svaierstag. Den vertikale stangen er laget av 8# I-stål, og det er et firkantet hull på siden av den nedre korden på den vertikale stangen, som brukes til bjelkefestet for å feste bjelken. Materialet til Beret-arket er 16Mn, og hver ramme veier 270 kg.
1. Sjekk om bropanelet er skadet, defekt eller deformert, og skift det ut ved behov.
2. Observer om de ulike dyblene, boltene, bjelkefestene og svajestiverne til Bailey-panelene er riktig montert, om det er kunstig skade eller løsnede for å sikre stabil passasje.
3. Sjekk om bropanelet er sprukket, deformert eller ujevnt, og skift det ut ved behov.
4. Mål avbøyningen av broen i midten av spennvidden for å finne ut om den øker, og hastigheten på økningen i avbøyningen bør stemme overens med slitasjen på tappene og pinnehullene.
5. Sjekk om fundamentet til Beret stålbroen har ujevn setning, og juster det umiddelbart hvis det oppdages.
6. Påfør fett rundt pinnene for å hindre at regn kommer inn i spalten i pinnehullene, og smør alle de synlige gjengene på boltene for å forhindre rust. Bailey-broen er mye brukt i trafikkteknikk. Bailey-panelet har en enkel struktur, praktisk transport, stor lastekapasitet, utmerket utskiftbarhet og sterk tilpasningsevne.
7. Under vedlikeholdet bør ingeniøren omhyggelig sjekke ulike komponenter av stålbroen for å sikre at det ikke er maling som avskaller, rust eller deformasjon i hver del. For de rustne delene er arbeiderne strengt pålagt å rydde opp i støv, olje, rust og diverse skitne stoffer først, og deretter spraymaling jevnt og jevnt. Hvis noen deler viser seg å være deformert, bør de skiftes ut for å opprettholde stabil bruk av stålbroen.
EVERCROSS STÅL BRO SPESIFIKASJON | ||
EVERCROSS STÅLBRO | Bailey bridge (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) Modulær bro (GWD, Delta, 450-type, etc), Truss Bridge, Warren bridge, Buebro, Platebro, Bjelkebro, Boksdragerbro, Hengebro, Stagbro, Flytebro osv | |
DESIGN SPANNER | 10M TIL 300M Enkeltspenn | |
BÆREVEI | ENKELKRETT, DOBBELT, FLERLAN, GANGVEI, ETC | |
LASTEKAPASITET | AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44, BS5400 HA+20HB,HA+30HB, AS5100 Truck-T44, IRC 70R klasse A/B, NATO STANAG MLC80/MLC110. Truck-60T, Trailer-80/100Ton, etc | |
STÅLGRAD | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Grade 55C AS/NZS3678/3679/1163/klasse 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB1591 GB355B/C/D/460C, etc | |
SERTIFIKAT | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP, etc | |
SVEISING | AWS D1.1/AWS D1.5 AS/NZS 1554 eller tilsvarende | |
BOLTER | ISO898,AS/NZS1252,BS3692 eller tilsvarende | |
GALVANISERINGSKODE | ISO1461 AS/NZS 4680 ASTM-A123, BS1706 eller tilsvarende |
Innleggstid: 12. september 2024