På grunn av egenskapene til enkel struktur, praktisk transport, rask montering, stor lastvekt, god utveksling og sterk tilpasningsevne,Bailey Steel Bridgeer egnet for en rekke ingeniørsteder, og er mye brukt i motorveier, jernbaner, kommunale og andre nasjonale infrastrukturprosjekter.
Hovedkomponenten til bailey-stykket består av fagverksstykke, fagverksforbindelsesstift, støtteramme og fagverksbolt.Hvert hovedbelastet medlem av bailey truss-stykke er forbundet med truss og støtteramme, som er produsert av no.8 I-stålprodusent med 90cm standardramme.Hele fagverksstykket settes sammen av bailey-fagverksstykket gjennom endeforbindelsespinnene.
I ferd med å reise den skrå bjelken på brua, fordi byggeteamene jobber i tverroperasjonen i byggeperioden, bør sikkerhetsovervåkingsarbeidet styrkes, og en sikkerhetsovervåkingsoffiser bør settes opp på stedet.Horisontal og vertikal materialtransport skal forsynes med midlertidige varslingsområder, med den røde og hvite trekanten liten flagggjerde.Pass på at ikke-konstruksjonspersonell kommer inn.
Byggematerialene til rammekroppen transporteres hovedsakelig med manuell girkasse og en del av kranen.For å sikre transport av alle byggematerialer, bør byggepersonellet samarbeide med kranen for å løfte trygt og forsiktig.Manuell Mantransmission, for å gjøre en god jobb med selvbeskyttelse, fester sikkerhetsbeltet, ekko, først plukke opp og deretter sende.Forhindr strengt at rørdeler og festemidler faller til bakken.
Under stillaskonstruksjonen, for å forhindre at materialet faller til bakken for å skade folk, bør det ikke være noen hull i rammen, under monteringsperioden til den første sikkerhetsnettet full butikk, og 18 piggtråd dobbel firepunktsbinding, ingen myk fenomen.Ingen ekstra rørdeler og festemidler skal tillates for å forhindre fallskade.Montering og fjerning av stillas skal beskytte produktene, og skader på vegger, vinduer, glass og anlegg skal være strengt forbudt.Materialer skal stables på anvist sted.
Fratrådt personell må strengt implementere nasjonale og industrielle standarder, og overholde relevante sikkerhetsforskrifter og regler og forskrifter fra eieren og prosjektavdelingen.Godta seriøst sikkerhetsinspeksjon av eiere og tilsyn, og aksepter aktivt og seriøst rettingen.
Stålkonstruksjonen til bailey stålbroen er utsatt for korrosjon.For å hindre korrosjon av brua bør vi ofte utføre et daglig vedlikehold og vedlikehold av stålbrua.Derfor er regelmessig rustmalingsvedlikehold av bailey stålbro, et viktig ledd for å sikre levetiden til broen, må ikke undervurderes.Så hvordan vedlikeholde og vedlikeholde dette bistykket?
I livet hvis du ønsker å forlenge levetiden på den beste måten er å gjøre en god jobb med vanlig vedlikehold, maskiner eller møbler, eller ingeniørutstyr, nevne arbeidsutstyr, utendørs bruker vi mer bukt stålbro, praktisk og lett, bygge raskt, skallstykke er lett å ruste produkter, spesielt i kystområder, mer sannsynlig å ruste, så ofte til stålbro vedlikehold for å unngå rust.Når korrosjonen uunngåelig vil redusere bæreevnen og levetiden til stålbroen, så rettidig rustfjerning og malingsvedlikehold er et viktig ledd for å sikre broens levetid, må ikke ignoreres.For å forhindre korrosjon av stålbroen, skal ingeniøren nøye kontrollere de ulike delene av hver del av stålbroen for malingstap, korrosjon og komponentdannelse under vedlikeholdet.Til de korroderte delene, strenge krav til arbeiderne vil først være støv, olje, vesker flekker og alle typer smuss for å rydde opp, og deretter spraymaling, maling uniform, maling overflate flat, aldri lekkasje spray.Hvis noen komponentdeformasjon blir funnet, vil bailey-tablettene bli erstattet.For å sikre fortsatt trygg bruk av stålbrua.
Ved å følge konseptet "opprette førsteklasses løsninger, få venner rundt om i verden", setter vi alltid våre kunders ønsker fra den bestselgende China Easy Installation Steel Bailey Bridge, vi ønsker folk fra alle samfunnslag i inn- og utland hjertelig velkommen til å spørre om samarbeid.
Innleggstid: 30. juni 2022