Produkt introduksjon
1.Truss bolter
Fagverksbolter M36 X 250;Brukes til å koble sammen øvre og nedre takstoler.Når den er i bruk, setter du boltene fra bunnen til toppen inn i boltehullene på fagverkskorden, slik at den bøyde bakplaten til bolten sitter fast i korden, og mutteren strammes.
Kordebolt
Spesifikasjoner
1 For å støtte Bailey terrassebordsystem
2 For å koble sammen akkorder og paneler
3 Vanligvis brukt i stålbro
4 Bailey-broen
Kordebolt M36 X 180, formen er den samme som fagverksbolten, kun 7 cm kortere i lengden.Den brukes til å koble sammen fagverket og den forsterkede akkorden.Under installasjonen, som vist i figuren under, er skruehodet begravd i den forsterkede korden for å hindre at broen blokkeres når broen skyves ut.
Produktfunksjon
Rollen til akkordbolter og trussbolter er hovedsakelig å styrke forbindelsen mellom akkorden og de øvre og nedre akkordene på fagverket.
Bailey-broen er en type bærbar, prefabrikkert fagverksbro.Den ble utviklet av britene under andre verdenskrig for militær bruk og ble brukt av både britiske og amerikanske militæringeniørenheter.
En Bailey-bro hadde fordelene av å ikke kreve spesialverktøy eller tungt utstyr for å montere.Broelementene i tre og stål var små og lette nok til å kunne fraktes i lastebiler og løftes på plass for hånd, uten å kreve bruk av kran.Broene var sterke nok til å bære stridsvogner.Bailey-broer blir fortsatt mye brukt i anleggsprosjekter og for å gi midlertidige kryssinger for gang- og kjøretøytrafikk.
Suksessen til Bailey-broen skyldtes dens unike modulære design, og det faktum at en kunne settes sammen med minimal hjelp fra tungt utstyr.De fleste, om ikke alle, tidligere design for militære broer krevde kraner for å løfte den ferdigmonterte broen og senke den på plass.Bailey-delene var laget av standard stållegeringer, og var enkle nok til at deler laget på en rekke forskjellige fabrikker kunne være fullstendig utskiftbare.Hver enkelt del kunne bæres av et lite antall menn, noe som gjorde det mulig for hærens ingeniører å bevege seg lettere og raskere enn før, for å forberede vei for tropper og materiell som rykker frem bak dem.Til slutt tillot den modulære designen ingeniører å bygge hver bro for å være så lang og sterk som nødvendig, doble eller tredoble opp på de støttende sidepanelene, eller på veibunnsseksjonene.
